{"id":5709,"date":"2023-03-21T12:14:18","date_gmt":"2023-03-21T12:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pldistribucion.com.ar\/web\/?p=5709"},"modified":"2023-03-21T12:17:16","modified_gmt":"2023-03-21T12:17:16","slug":"cambio-de-aceite-segun-tipo-sintetico-semisintetico-y-mineral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pldistribucion.com.ar\/web\/cambio-de-aceite-segun-tipo-sintetico-semisintetico-y-mineral\/","title":{"rendered":"Cambio de aceite seg\u00fan tipo: sint\u00e9tico, semisint\u00e9tico y mineral."},"content":{"rendered":"\n
(5W30 \u2013 10W40 \u2013 20W50)<\/p>\n\n\n\n
Como hemos explicado, el cambio de aceite se debe hacer en funci\u00f3n de la recomendaci\u00f3n del fabricante<\/strong>, que variar\u00e1 siempre seg\u00fan el tipo de motor y el tipo de lubricante utilizado. En motores de turismos normales se suelen utilizar aceites sint\u00e9ticos y semisint\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n
Cada cu\u00e1ntos km se cambia el aceite sint\u00e9tico<\/h3>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\n\n
Los aceites sint\u00e9ticos<\/strong> son los que mejores prestaciones ofrecen, aunque tambi\u00e9n los m\u00e1s caros. La mayor\u00eda de coches nuevos equipan estos lubricantes, sobre todo cuando hablamos de coches con sobrealimentaci\u00f3n y alta relaci\u00f3n de compresi\u00f3n. Los m\u00e1s comunes son los 0W30 \u00f3 5W30, que tienen un buen funcionamiento pr\u00e1cticamente a cualquier temperatura. Su sustituci\u00f3n suele recomendarse cada dos a\u00f1os \u00f3 25.000 km como m\u00e1ximo (habiendo fabricantes que lo permiten hasta los 30.000). Tambi\u00e9n se les conoce como Long Life.<\/p>\n\n\n\n
Cada cu\u00e1ntos km se cambia el aceite semisint\u00e9tico<\/h3>\n\n\n\n
Por su parte, los semisint\u00e9ticos<\/strong> son m\u00e1s bien propios de coches de hace una o dos d\u00e9cadas. De todos modos, lubricantes multigrado 10W40 (por ejemplo) tambi\u00e9n se utilizan en algunos coches urbanos actuales de bajas prestaciones. Son aceites intermedios entre el simple mineral y el cuidadoso sint\u00e9tico. Aproximadamente se deben sustituir cada a\u00f1o o cada 10.000 kil\u00f3metros, aunque hay fabricantes que lo alargan hasta los 15.000.<\/p>\n\n\n\n
Cada cu\u00e1ntos km se cambia el aceite mineral<\/h3>\n\n\n\n
Para finalizar, encontramos los aceites minerales<\/strong>. En los coches modernos est\u00e1 en desuso; de hecho, hace tiempo que los turismos dejaron de utilizar estos aceites. Algunos modelos urbanos de finales de los 90 y principios de los 2000 s\u00ed lo utilizaban, pero eran una minor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
En esta \u00faltima \u00e9poca hab\u00edan sido mejorados y el cambio se recomendaba cada a\u00f1o y, en algunos casos, cada 8.000 kil\u00f3metros. Anteriormente hab\u00eda que sustituirlo cada seis meses o 5.000 kil\u00f3metros. Recuerdo que hace a\u00f1os en casa ten\u00edamos un utilitario que recomendaba el mineral 20W50, teniendo que sustituirlo cada 5.000 kil\u00f3metros o seis meses.<\/p>\n\n\n\n
(5W30 \u2013 10W40 \u2013 20W50) Como hemos explicado, el cambio de aceite se debe hacer en funci\u00f3n de la recomendaci\u00f3n del fabricante, que variar\u00e1 siempre seg\u00fan el tipo de motor y el tipo de lubricante utilizado. En motores de turismos normales se suelen utilizar aceites sint\u00e9ticos y semisint\u00e9ticos. Cada cu\u00e1ntos km se cambia el aceite sint\u00e9tico [Leer m\u00e1s]\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n
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