![\"\"](\"https:\/\/pldistribucion.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/evolucion-del-transpote.jpg\"){kind=spacer}
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\u00bfEs la rueda el invento m\u00e1s importante de la humanidad?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Existen muchos factores para pensar que as\u00ed es, principalmente para el transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Cuando Gottlieb Daimler <\/strong>cre\u00f3 el primer cami\u00f3n de carga de la historia en 1896<\/strong>, la rueda fue un aspecto central de su invento, desarrollado a partir de un carruaje tirado por caballos montado sobre ruedas de madera de hojalata. Pero eso no es todo. <\/p>\n\n\n\n Los componentes mec\u00e1nicos m\u00e1s relevantes de este cami\u00f3n son la transmisi\u00f3n por correa de cuatro velocidades y el motor Phoenix de dos cilindros montado verticalmente debajo de la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Evoluci\u00f3n del transporte: camiones. <\/p>\n\n\n\n Simplicidad de componentes, la caracter\u00edstica de los primeros camiones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Si hoy vemos las im\u00e1genes de los primeros camiones en el mundo, podr\u00eda parecer que poco o nada ten\u00edan que ver con las unidades que se fabricaron a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Si bien la simplicidad de sus componentes era m\u00e1s que evidente, la integraci\u00f3n de algunos sistemas sirvi\u00f3 como una plataforma para el futuro<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Al igual que varios camiones y veh\u00edculos creados posteriormente, los primeros chasises inclu\u00edan un sistema de suspensi\u00f3n por muelles que filtraba las irregularidades de los caminos y carreteras de aquella \u00e9poca, adem\u00e1s de aminorar las vibraciones provocadas por el motor.<\/p>\n\n\n\n A la par, los primeros camiones de carga de la historia a\u00f1adieron un mecanismo de engranajes<\/strong> a trav\u00e9s de pi\u00f1ones que permit\u00eda trasladar la fuerza del motor a las ruedas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Este sistema cre\u00f3 un precedente de lo que hoy conocemos como eje planetario (la caja de engranajes que transfiere la mayor densidad de par en la forma m\u00e1s compacta posible), un elemento esencial en la generaci\u00f3n de camiones que arribar\u00eda m\u00e1s adelante y que actualmente sigue vigente en el sector.<\/p>\n\n\n\n Evoluci\u00f3n del transporte: camiones. <\/p>\n\n\n\n A partir de la expansi\u00f3n de los camiones de combusti\u00f3n interna durante inicios del siglo pasado, fabricantes franceses y estadounidenses comenzaron a desarrollar sus propias variantes.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda inclu\u00eda en sus camiones motores de 2 a 4 cilindros y su capacidad de carga rondaba los 2,000 kilogramos.<\/em><\/p>\n\n\n\n El surgimiento de la Primera Guerra Mundial<\/em> marc\u00f3 un parteaguas para los componentes de los camiones de carga.<\/p>\n\n\n\n Una vez culminado el conflicto, se dio una \u2018\u00e9poca de oro\u2019<\/strong> para los camiones de carga, donde se dej\u00f3 de lado la simplicidad de los mecanismos para dar paso a la integraci\u00f3n de neum\u00e1ticos de caucho y de sistemas de frenos m\u00e1s avanzados.<\/p>\n\n\n\n A diferencia de la industria automotriz que fue creciendo de manera exponencial, el sector pesado tuvo una evoluci\u00f3n m\u00e1s pausada, pero eso s\u00ed, muy sostenida.<\/p>\n\n\n\n Los motores de 6 y 8 cilindros comenzaron a tener una gran presencia en las unidades de carga, adem\u00e1s de mecanismos como el cierre de cabina y la iluminaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El tema del di\u00e9sel<\/em> como alimentador integral en el autotransporte empez\u00f3 a darse durante los a\u00f1os 40.<\/em> En el caso de Estados Unidos, los motores di\u00e9sel fueron incluidos en los camiones de carga a partir de los a\u00f1os 70, impulsados por la crisis de petr\u00f3leo durante esa d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, los camiones han ido especializ\u00e1ndose en funci\u00f3n de sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n Desde una simple caja abierta o cerrada hasta dise\u00f1os y equipamientos espec\u00edficos para transportar mercanc\u00eda peligrosa, l\u00edquida, refrigerada, etc., los camiones en la actualidad se encuentran repartidos en funci\u00f3n de su tama\u00f1o, tracci\u00f3n y carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\nLa envoluci\u00f3n de los camiones de carga.<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n los camiones del futuro?<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/pldistribucion.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/Componentes-de-tranporte.png\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n